За інформацією журналістів, Куницький як нардеп вчиняв дії, які допомагали і просували інтереси Автоентерпрайз — групи приватних компаній, які займаються імпортом електрокарів з-за кордону і виготовленням та встановленням зарядних станцій для них.

Схеми повідомляють, що Куницький, будучи членом парламентського комітету з питань правоохоронної діяльності, подавав офіційні депутатські звернення в ГПУ і ДБР, щоб вирішувати проблеми цього бізнесу з силовиками.

Крім того, Куницький розмістив свої громадські приймальні депутата за адресами офісів групи компаній Автоентерпрайз, що ускладнило можливість проведення там слідчих дій.

Також депутат здійснював спроби встановити зарядну станцію мережі прямо у дворі будівель Верховної Ради і просував інтереси цього бізнесу, подаючи законопроекти, які безпосередньо пов’язані з ринком електромобільної інфраструктури.

За інформацією журналістів, Куницький як нардеп вчиняв дії, які допомагали і просували інтереси Автоентерпрайз — групи приватних компаній, які займаються імпортом електрокарів з-за кордону і виготовленням та встановленням зарядних станцій для них.

Схеми повідомляють, що Куницький, будучи членом парламентського комітету з питань правоохоронної діяльності, подавав офіційні депутатські звернення в ГПУ і ДБР, щоб вирішувати проблеми цього бізнесу з силовиками.

Крім того, Куницький розмістив свої громадські приймальні депутата за адресами офісів групи компаній Автоентерпрайз, що ускладнило можливість проведення там слідчих дій.

Також депутат здійснював спроби встановити зарядну станцію мережі прямо у дворі будівель Верховної Ради і просував інтереси цього бізнесу, подаючи законопроекти, які безпосередньо пов’язані з ринком електромобільної інфраструктури.

Журналісти встановили, що на другий місяць депутатства Куницький звернувся до тодішнього генпрокурора Руслана Рябошапки з проханням «вжити заходів» щодо слідчих ДБР, які розслідують змову митників з компанією з орбіти Автоентерпрайз (ТОВ Екомобіль) для заниження митних платежів до бюджету.

Куницький також відправляв інше депутатське звернення, але на ім’я тодішнього директора ГБР Романа Труби — без вказівки, що сам причетний до цього бізнесу. У зверненні «слуга народу» поскаржився на слідчих Офісу великих платників податків ДФС, які розслідують ухилення від сплати податків групою компаній Автоентерпрайз та її офіційним керівником і власником, Дмитром Ніконовим. Останній — помічник Куницького на громадських засадах.

На наступний день після звернення депутата ДБР дійсно відкрило кримінальне провадження проти податківців за статтею «Протидія законній господарській діяльності».

У розпорядженні Схем з’явилися кілька звукових повідомлень, на яких Куницький, вже будучи нардепом, обговорює справи бізнесу Автоентерпрайз. Зокрема, він просив встановити зарядний пристрій для електрокарів мережі Автоентерпрайз прямо у дворі парламентських комітетів.

Крім того, згідно з аналізом журналістів, Куницький особисто ініціював два законопроекти, які стосуються розвитку мереж електрозарядних станцій. На думку експертів ринку, ці документи є спробою спростити ведення бізнесу для Автоентерпрайз.

У Нацагентстві з запобігання корупції підтвердили, що безвідносно до конкретної особи депутата, звернення у кримінальному провадженні, до якого він може мати відношення — це порушення антикорупційного закону в частині конфлікту інтересів. За це передбачено штраф і внесення в реєстр корупціонерів після рішення суду.

Сам Куницький поки не прокоментував дані факти.

За словами керівника групи компаній Автоентерпрайз і помічника Куницького Дмитра Ніконова, «у нього немає проблем з бізнесом».

Коментуючи звернення Куницького до керівництва ДБР, Ніконов сказав, що не знає.

«Я про це звернення не знаю, але я вам скажу так, коли він ще був блогером, ми з ним разом з цими товаришами їздили воювати і так далі. Це ті здирники, яких „ловили“ на хабарі. І все. Я не знаю, це тільки його ініціатива. …Я людина не злопам’ятна, я на них „забив“, так. А він, може, запам’ятав цю ситуацію. Ну і взагалі, якщо депутату стає відомо про якесь… у нього є, припустимо, дані, записи розмов і так далі, то він повинен якось діяти», — сказав він.

Ніконов розповів і про роль «слуги народу» в розвитку бізнесу Автоентерпрайз.

«Із Сашею я познайомився років чотири, мабуть, тому. Точніше, не я познайомився, а наш керівник відділу реклами попросив розповісти йому про електромобілі, про оренду електромобілів. Ми запускали, потім закрили цю оренду. …Потім ми йому типу допомагали, давали різні автівки, щоб „ментів“ ловити… Ну і ми з ним потоваришували. Ніякої ролі він в бізнесі не тойво, він займався, там, зарядки поставити у Запоріжжі…На цьому і закінчилось. Він не бізнесмен від слова зовсім», — сказав він.

У Конституції України та законі Про статус народного депутата зазначено, що влада і бізнес повинні бути розділені.